2013年6月28日上午，“翼展身手 驭驾非凡—— 长安福特翼虎、翼搏、新嘉年华深度试驾会”在郑州黄河湿地元和试驾中心正式开幕。媒体记者以及福特汽车的拥趸者全然不顾连日来的高温天气，一如既往的体验福特翼虎、翼搏、新嘉年华的强劲动力和卓越性能。很多挑战者在试驾过后，纷纷下定，据工作人员统计，现场共订购158台。

　　紧凑型城市SUV是近几年最火爆的细分市场，但是由于需求量非常大而同价位(20-30万元)的可选车型又比较少，基本上只有大众途观和本田CR-V两款车型可选(丰田RAV4由于车型较老，业已淡出竞争序列;现代ix35虽然卖的不错，但是实际成交价要低很多)。消费者一直希望能够有更多优秀的车型可选择,所以福特翼虎倍受消费者追捧也是在意料之中的，全新福特翼虎凭借着更智能、更绿色、更安全、更卓越的强大产品力，赋予消费者前所未有的驾乘体验，凭借其搭载的多项同级独有和同级领先的智能配置，完美诠释了人车互动的新定义，引领驾驭新风潮。

　　始于1941年的福特SUV，接近70年的造车经验足以令人对翼虎的品质充满信心。对于一款公路趋向的SUV来说，翼虎做到了驾驶乐趣的最大化，从动力性以及给驾驶者的信心上来看，翼虎都是值得赞赏的。目前很多采用轿车底盘的RV、CUV非常风行，翼虎与之相比仅在内饰的精细程度上略逊一筹，但在驾驶乐趣以及越野能力上，翼虎则更具胜算。

　　此次福特翼虎试驾虽然是在黄河湿地的场地内举行，但主办方特意安排了与实际行驶相媲美的交叉轴、颠簸路、高斜坡、单边桥、台阶路等试驾项目。交叉轴是考验SUV车辆四轮驱动性能的常见项目。车辆在通过交叉轴时，前轮或后轮的其中一个会处于悬空状态。此时就需要依靠四驱系统对驱动力进行合理分配，确保具备抓地力的车轮拥有足够的动力，使得车辆能够顺利通过。高斜坡除了考验车辆的四轮驱动性能和动力输出性能，更重要的是考虑整车刚性和抗扭变性。当车辆爬上斜坡后，优秀的设计能够确保车辆重心依然保持在斜坡上而不会侧翻。高强度设计的车身也可确保车身不变形，车门能够轻松打开，颠簸路、单边桥及台阶路对于平衡和通过性极强的翼虎来说根本不在话下。实际驾驶中所表现出来的动力水平也是和数据相匹配的，加速非常迅猛，变速器匹配的也很得当。

　　据了解，福特翼虎拥有1.6L和2.0L两种排量选择。与这两款发动机搭配的是锐界上的6速手自一体变速箱，虽然没有采用双离合，但换挡还算平顺。翼虎的制动非常稳定，一脚踩下制动踏板的幅度和实际制动力有着很好的对应协调关系。而翼虎的操控性让我也很满意，整体流畅，过弯稳定。应该说作为一款中型SUV来讲这样的表现是可以令人接受的。

　　福特翼虎、翼搏的上市热销，充分体现了福特SUV对于用户需求的关注，以及高品质的设计，无论是造型、内饰、配置、或者是动力，无疑都已经成为了同级别SUV的标杆车型，也印证了人们对于SUV车型的超乎寻常的热爱之情!翼搏的底盘表现稳健而且也足够舒适，通过减速带的时候干净利落，之后并没有多余的回弹，对于路面的细微颠簸也可以比较有效的过滤掉。日常驾驶非常轻松，高速过弯由于车身相对较高，侧倾有些大，不过好在有ESC帮忙，激烈操控下安全辅助还是比较到位的。总体来说，福特翼搏很好的继承了福特传统的运动风格并在跨界SUV上发扬光大，以不俗的底盘功力再加上涡轮直喷技术和双离合的引入，让他更加具有竞争力。

　　福特嘉年华品牌拥有超过30多年的历史积淀，历经六代产品更迭，每代推出的车型都以其先锋之势走在潮流的前沿。时至今日，嘉年华仍旧持续领军全球小型车市场。全新福特嘉年华汇集了福特全球设计研发团队的智慧和力量，无论是动感时尚的外观设计，还是为年轻消费者量身打造的多项智能科技配置，全新福特嘉年华都倾力迎合当下年轻消费者的审美和喜好。